【コースタイム】 　（８月２９日） 　羽田空港（６：５５）＝ADO０５７＝ 函館空港（８：１５）＝＝ 比羅夫駅（１３：１０）△ 　（８月３０日） 　泊地（７：１０）＝＝登山口（７：１５）――　二合目（８：１０）――　四合目（８：５５）――　六合目（９：４５）――（１２：０５）登山口（１２：３０）＝＝（１２：５０）昆布駅前温泉（１４：００）＝＝ 函館（１６：４５）△ 　（８月３１日） 　泊地（７：５０）＝＝（８：１５）函館空港（９：００）＝ADO０５８＝羽田空港（１０：２０）

【記　録】 　（８月２９日） 　今回は３世代ハイクである。函館空港でピックアップしてもらい、登山口となる函館本線比羅夫駅を目指して出発する。道路は国道５号線をすすみ、目的地まで約２００Ｋｍである。 　途中、長万部駅前などを通り、道の駅で昼食を摂って、１３時過ぎには目的地に着いた。しかし、宿泊場所となる「駅の宿ひらふ」はまだ管理人が来ていない。 　そのため、時間つぶしを兼ねて１駅先の倶知安のスーパーで明日の朝食及び昼食を調達し、１駅手前のニセコの駅前温泉で入浴する。 　再度１６時頃に比羅夫駅に着くと、管理人がおり、隣のログハウスを宿泊用に開けてくれる。ここは駅舎そのものが宿泊施設となっている。 　夕食は駅構内で炭火でのラム肉、ホッケ、野菜などのＢＢＱ。目の前を気動車の車両がたまに通り過ぎていく。まさに「鉄チャン」向けの趣向である。 　食事を済ませると、明日に備え早々に寝る。 　（８月３０日） 　車で５分程度走ると、もう登山口である。駐車場には既に３０台程度停まっている。我々も用意をして出発する。 　出発地点が０合目で、１合ごとに標識が付いている。我々は時間的には１合上がるのに約３０分のペースであり、ガイド書でも頂上まで約５時間となっているため、出発が遅かったこともあり適当な地点で引き返すことにする。 　羊蹄山はコニーデ形の山のため、ゆっくりとした長い登山道となっており、なかなか高度が上がらない。 　六合目に達した時間が１０時少し前なので、下山時間を考慮し、今回はここまでとし早めの昼食休憩にする。この付近では既にハイマツが現われ始めた。 　下山しているハイカーに聞くと、昨夜は八合目付近の避難小屋に泊まり、早朝に起きて山頂に向かい、ご来光を拝んだとのこと。 　今日は、六合目から上はガスが掛かっており、景色も望めそうにない。登山口まで下り、帰りには今度は昆布駅の前にある温泉に浸かって汗を流した。 　（８月３１日） 　函館空港発９時の便で羽田に帰る。羊蹄山は想定していたよりも雄大な山であった。